美国汽车销售邯郸机壳连续大幅下降,汽车产业危机已波及铝压铸及再生铝行业。11月份,美国汽车销售同比下降35%,创上世纪50年代以来大跌幅。其中,福特汽车销售下降了30%,通用和克莱斯勒销售量分别下滑了41%和42%;日系的尼桑汽车销售下滑了35%,丰田和本田销售量下降的幅度也与之相近。受此影响,汽车产业对铝压铸件的需求也一泻千里。美国压铸行业人士表示,美国三大汽车生产商对铝压铸件的需求下降了60%,预计2009铝压铸机壳加工年的情形会更加暗淡。美国压铸生产商Intermet公司已经申请破产保护。为压铸厂提供原料的再生铝合金生产行业也遭受池鱼之殃,频频传出破产的消息,如商业合金公司(Com鄄mercialAlloys)就于近期申请了破产保护。

从标准件的第二季度分析报告可看出，我国整体的出口量铝压铸机壳已经低到一个水平，并没有实现预计中的突破，这对于非常具有杀伤能力的。我们可以看看自身的统计数据显示，在这个季度中，我们所能够实现的标准件总产值约为732亿元，同比增幅仅为0.5%但是这个相对于去年的时候增长幅度已经可以说是非常小了。并且在出口量上我们更是可以看到很多下降的数据。依据海关统计数据，标准件行业在外贸出口邯郸机壳加工螺丝产品总额为54.6亿美元，出现了巨大的负增长情况，相比减少了-9.1%.在螺丝产品的进口方是32.5亿美元，这个数据也是出现负增长，并且还达到了两位数。在出口方面同样非常的不理想，虽然在生产上有所增长，但是对于出口螺丝产品同比增幅为-4%.可以说在这个季度中整个标准件行业出现了全面下滑的趋势。

大家都知道所有邯郸机壳的金属制品经常都会发生一些碰撞的事情，一般的大型电机壳可能不会担心这样的问题，但是很多小型的铝制电机壳就经常会遇到这样的问题，一不小心从什么地方掉下来啊，或者因为长期的运作，螺丝松了，掉落，甚至可能是在搬运的过程中收到一些碰撞什么的，因为是铝制的电机壳，所以他的可塑铝压铸机壳加工性非常的强，可以后拿个榔头一敲就会有个凹凸的表面现象。

在开始检查的机械方面，如旋转邯郸机壳轴的检查是柔性的前电动机壳；轴承应适当润滑；风扇和导风罩不能相撞，电机底座固定利率等.然后电路须进行检查，并检查电机的引线是否连接到。电动机在相当长的时间运行，并且可以拆卸以进行维护。使用环境中应保持干燥，电动机表面应保持清洁，进风口不应被灰尘，纤维等障碍物的影响。电机外壳铸件不是一个很完整的筒体，筒身上凸起的搭子等附属结构较多，铸件各铝压铸机壳加工部位壁厚变化较大，铸件冷却凝固时的应力也会比较大，铸件的变形倾向，之前无法准确预测。起初浇注出来的电机外壳铸件，直筒端头直径值相差15mm，椭圆得较严重，通过在直筒端部设置环形铸筋，使直筒端头的直径误差在1mm以内。